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穿越秦岭最长双线高铁隧道天华山隧道贯通

来源:[db:来源] 编辑:[db:作者] 时间:2018-12-04
      秦岭天华山地道日前顺畅贯穿。     7月8日,坐落陕西省宁陕县境内的西安至成都客运专线(西成高铁)中的秦岭天华山地道顺畅贯穿,这也是现在亚洲最长的双线高铁地道。天华山地道的贯穿,标志着西成高铁桥隧工程进入最终的攻坚阶段,为西成高铁全线如期注册运营奠定坚实基础。     西成高铁是国家中长期铁路网规划中新建太原—运城—西安—汉中—绵阳铁路的一部分,与大西高铁一起构成华北至西南地区的新通道。项目规划时速250km/h,为双线客运专线。2012年末开工建造,方案于2017年末注册运营。     建成后的西成高铁北起西安,向南经健康、汉中进入四川省境内,经广元至江油与绵成乐高铁相接抵达成都。线路全长643公里,其间陕西境内(西安北站至省界段)343.6公里,建成后西安至成都的旅客列车运转时刻将缩短至3小时。     建造过程中,西成高铁途径我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,地质地貌杂乱,为全线规划、建造的难点和要点区域。工程以桥隧为主,桥梁48座,地道34座,桥隧比高达92.1%。     据悉,西成高铁秦岭地道群从清凉山地道进口,至赵家岭地道出口,仅超越10公里的专长地道就有7座,构成了长达110公里的长大密布秦岭地道群,这在我国高铁建造史中尚属首例。     坐落陕西省健康市宁陕县境内的天华山地道是西成高铁全线的要点控制性工程,全长15989米,是西成高铁全线最长的地道。比较其沿线他地道,天华山地道全体埋深较大,最大埋深约1016米。地道洞身穿越4条断层带和2条岩性触摸带,地质条件特别杂乱,在施工中屡次发作岩爆、突(涌)水等不良地质灾害,施工安全危险高、难度大,归于Ⅰ级高危险地道。     西成客专陕西公司西成指挥部指挥长王振波介绍,天华山地道于2013年2月起正式开工,通过1416天顺畅竣工。施工过程中战胜“空气动力学应”和“危岩落石安全防护”两大技能难题,有用避免高空落石对高铁运转安全的影响,保证天华山地道顺畅贯穿。     据悉,估计到本年8月下旬,毗连天华山地道的大秦岭地道将建成贯穿,到时,西成高铁穿越秦岭的地道群将全线贯穿。     建成后的西成高铁线路自北向南,连接了我国两个重要的文明前史名城西安与成都,将我国不同地域的汉唐文明和巴蜀文明相连接。一起,西成高铁穿越西北、西南经济长廊,使关中经济圈与成渝经济圈携手相牵,陕川两省将构成一日经济生活圈,关于促进区域经济社会发展具有重要意义。 来历:人民网 上一篇: 海南澳洲活牛屠宰加工项目一期有望9月竣工
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