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北京大外环河北段年内合龙

来源:[db:来源] 编辑:[db:作者] 时间:2018-12-04
        7月17日,北京、天津、河北三地交通部门负责人做客“市民对话一把手”节目,经过电波叙述京津冀交通协同展开故事、回应三地居民关怀的问题。记者得悉,北京大外环河北境内段将于年内合龙。     京津冀三地行只需一张卡     在北京作业的陈庆梅是河北人,每到周末她都会乘公交车回老家看看。在曾经,她的身上总是要带着两张不同的交通卡。上一年年末开端,京津冀交通一卡通投入使用,只需一张卡就可以在京冀两地乘坐公交车了,陈庆梅快乐地说:“这下真是太便当了!”     感觉便当的,还有公交车上的乘务员。电车103路驾驶员程来声说,京津冀交通一卡通投用后,他再也不用为找零头疼了。“有了京津冀一卡通往后,天津、河北旅客都能刷卡搭车,还能享用北京公交优惠扣头呢。”     北京市交通委主任周正宇表明,上一年年末京津冀交通一卡通在北京、天津、张家口、廊坊和石家庄首先试点启用并开端建造区域清分结算渠道。京津冀三地居民,凭一张卡就可以轻松行走三地。     “现在,一卡通还只限于公交车,地铁正在进行技术改造。本年年末将扩大到更多的公交线路,估计到下一年年末京津冀三地的一切公共交通将悉数完成一卡通行。”周正宇说,到现在,北京市共有139条公交线路完成了一卡通的互通互联功用,首要包含北京市公交集团旗下的110条线路以及运通公司旗下的29条线路。     天津市交通运输委主任王福山泄漏,现在京津冀交通一卡通互联互通,现已覆盖了天津市119条公交线路,1500余辆公交车。     津石高速发动建造     河北省交通运输厅厅长高金浩在做客“市民对话一把手”节目时表明,河北在推进互联互通交通的网络化大将首先打破,首要展开打通断头路工程。近两年来,河北省已建成京港澳高速437公里、京昆高速25公里、张承高速300公里等,与北京完成对接。     河北还加快了高速公路ETC快速通道的建造。本年内,北京大外环河北境内路段将全面合龙。正在严重建造的太行山高速,起于冀豫界,总算张家口,将衔接河南、河北、山西和北京。     高金浩还泄漏,河北省与天津市正在和谐建造津石高速公路。“北京、天津、石家庄三大城市中,北京到天津、北京到石家庄都有兴旺的高速公路连通,但是石家庄和天津之间是一个‘短腿’,没有直达的高铁、高速公路。”高金浩说,推进津石高速通道的建造,将便当两地人员和物流来往,并减轻北京的过境交通压力。     王福山则通知记者,天津陆海空归纳交通体系将为京津冀供给海铁、空铁、空海等快捷高效的衔接方法。“天津港在异地设立了25个无税港,沿海机场注册了京津空铁联运,在京津冀区域设立了异地城市候机厅20个,累计招待乘客50余万人次。”他表明,最近注册的游轮加飞机的联运形式,拓荒了亚洲最大的游轮母港到北京首都的旅行专线,为三地旅客丰厚了高端旅行产品。     京内交通开出疏堵“药方”     家住朝阳区豆各庄乡朝丰家乡小区的柳玉玲,每天都要途经京哈高速豆各庄出口。在本年2月曾经,这条仅7公里左右的旅程对她来说但是漫漫征程。“最长的一次走了一个小时到豆各庄出口,因为车流量太大,这儿常常堵到四环。”     京哈高速豆各庄出口是去往朝阳区豆各庄及通州区台湖等区域的首要出口,仅豆各庄乡就有10个大型社区近5万居民。而该出口原通行才能仅为每小时1200辆,却要在顶峰时段接受每小时3600辆的通行压力,饱和度到达300%。     为处理拥堵问题,北京市交通部门将原豆各庄出口辅路拓展了6米,由两车道添加至四车道,通行才能提高到每小时2400辆。一起,在白鹿收费站西侧新增一个7米宽的主路出口,每小时分流豆各庄出口车流量1500辆。改造完成后,晚顶峰从京哈高速主路至豆各庄桥下路口,通行时刻由本来的均匀30分钟缩短至5分钟。     周正宇说:“京哈高速豆各庄出口,一个口变成两个口,再把辅路拓展,动个‘小手术’,就大大缓解了拥堵问题。往后咱们要把更多的疏堵办法和办理手法,用在处理详细拥堵问题上。”     对市民特别关怀的京通快速路及辅路拥堵问题,周正宇表明,该路段拥堵首要是它的路途体系还没有构成。“京通快速路底下的双桥路没有完成规划,行将通车的广渠路在双桥有立交桥,能与京通路完成快捷连通,处理该区域拥堵的问题。”他通知记者,京通快速路辅路未来也要加宽改造,以缓解拥堵。 来历:北京日报 上一篇: 北京到津乘机将能火车直达
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